Der Aviation Aluminium Alloy Beam der fünften Generation
Der gesamte Strahl wird durch ein T6-Wärmebehandlungsverfahren verarbeitet, damit der Strahl die höchste Festigkeit erhält. Die Lösungsbehandlung verbessert die Festigkeit und Plastizität des Trägers, optimiert und reduziert sein Gewicht und beschleunigt die Bewegung.

Hochsteifes, superschweres Stahlblechschweißbett
Das Rohmaterial des Schweißbettes ist eine 12 mm dicke Stahlplatte. Die Finite-Elemente-Analyse hilft bei der Optimierung der Struktur des Bettes, und das Rillenschweißverfahren wird verwendet, um Stoßfugen gleicher Festigkeit zu erzielen, um die guten mechanischen Eigenschaften des Bettes sicherzustellen. Behalten Sie nach dem Spannungsglühen und der natürlichen Alterungsbehandlung zur Beseitigung innerer Spannungen die extrem hohe Stabilität und Schnittgenauigkeit des Bettes bei.

Doppelte pneumatische Spannfutter
Das bidirektionale pneumatische Spannrohr lokalisiert automatisch die Mitte, erweitert die Getriebestruktur, um einen stabilen Betrieb zu verbessern, und vergrößert die Backen, um Material zu sparen.

Autofokus-Laserkopf
Der dreidimensionale XYZ-Sprungbetrieb ist schnell und flexibel ohne Kollision. Die automatische Kantenfindung reduziert Fehler. Sie müssen nicht manuell fokussieren. Das Moduldesign ist einfach und die interne Struktur ist vollständig geschlossen und umweltfreundlich.

Intelligentes Steuerungssystem
Die CypCut-Flugzeugschneidesoftware ist eine speziell für die Tiefenanpassung der Laserschneidindustrie entwickelte Software, die einfach zu bedienen und reich an Funktionen ist und für verschiedene Verarbeitungszwecke geeignet ist.

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Technische Parameter
Modell | OR-FH 3015T | OR-FH 4020T | OR-FH 6025T | OR-FH 6020T |
Verarbeitungsbereich | 3000*1500mm | 4000*2000mm | 6000*2500mm | 6000*2000mm |
Laserleistung | 1000w~6000w | |||
Positioniergenauigkeit | ±0.02mm | |||
Neupositionierungsgenauigkeit | ±0.03mm | |||
Maximale Schnittgeschwindigkeit | 120m/min | |||
Maximale Beschleunigung | 1.2G |
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